圖一：航拍「海葵一號」浮裝過程 
圖二：「海葵一號」浮裝結束 5月12日，由海油as电玩設計建造的亞洲首艘圓筒型FPSO——「海葵一號」從中國海油青島國際化高端裝備製造基地離港啟運。 「海葵一號」集原油生產、存儲、外輸等功能於一體，是世界上首個集成了海洋一體化監測系統、數據集成平台、機械設備健康管理系統等多系統的「數智化」圓筒型浮式生產儲卸油裝置，包括船體和上部功能模塊兩部分，由近60萬個零部件組成，最大儲油量達6萬噸，按照百年一遇惡劣海況進行設計，設計壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢。 「海葵一號」主甲板最大直徑90米，總重約3.7萬噸，結構重心高、穩定性差、容易偏轉，裝船過程需要使用6艘船舶密切配合，技術難度創行業同類裝船作業之最。 項目統籌國內優勢資源，投入我國最大、世界第二大的 「新光華號」半潛船進行裝船運輸，首次在國內大型海洋平台裝船中採用了捕捉器、自動全站儀、與水下攝像頭相結合的定位技術，首次獨立完成圓筒FPSO干拖運輸設計，自主完成技術方案編制、複雜計算分析、施工指揮管理等系列工作，確保「海葵一號」精準裝船就位。 「海葵一號」啟運後將前往距離青島超過1200海里的珠江口盆地進行回接安裝，通過12根長達2570米的系泊纜繩牽引，漂浮在水深324米的大海上工作，每天能處理約5600噸原油。 |
